集电环质量和集电环焊接机有什么关系

1、汽车集电环机发热

焊头在工作时会有的发热现象，这是由于材料本身的机械损耗及焊件发热传导所致。焊头发热是否正常判断标准为不带负载（即不接触工件）时，连续发射半小时以上，温度不能够超过50-70℃，如发热厉害，证明焊头已损坏或材料不合格，需要更换。

2．汽车集电环机啸叫

当焊头工作时出现啸叫时，应分析以下原因：

① 汽车集电环机安装螺丝是否已松动

② 汽车集电环机焊头是否产生裂纹

③ 汽车集电环机焊头是否和不应接触的物件相接触。

2、 汽车集电环机过载

当发生器发出过载警报时，应按如下步骤进行检查：

① 汽车集电环机空载测试，如工作电流正常，则可能是焊头接触到不应接触的物件或焊头与焊座之间的参数调节出现故障。

② 汽车集电环机空载测试不正常时，应首先观察焊头是否有裂纹，安装是否牢固，然后拆下焊头再进行空载测试，排除是否是换能器+变幅杆出现问题，一步步进行排除。排除掉换能器+变幅杆出现故障的可能性后，将新的焊头拆换以判断。

③ 汽车集电环机有时会出现空载测试正常，而不能正常工作的情况，有可能是焊头等声能原件内部发生变化，导致声能传递不畅，这里有一个比较简单的判断方法：手触摸法。正常工作的焊头或变幅杆表面工作时振幅是非常均匀的，手摸上去是丝绒般的顺滑，当声能传递不畅时，用手摸上去会有气泡或毛刺的感觉，这时就要采用排除法去排除有问题的部件。发生器不正常时，也能产生同样的情况，因为正常来说检测换能器输入波形时应为顺滑的正弦波，当正弦波上有尖峰或不正常波形时也能产生这种现象，这时可以用另外一整枝声能元件替换以判别。

1、汽车集电环机材料不熔融，不脆弱金属特性。

2、汽车集电环机后导电性好，电阻系数极低或近乎零。

3、汽车集电环机对金属表面要求低，氧化或电镀均可。

4、汽车集电环机时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料。

5、汽车集电环机无火花，环保。